Ale idąc tym tokiem jak piszesz to taki przykład mam auto e39 3,0d 2000r teraz kosztuje jakieś 8 tys. zł. Zakładamy kopci, nie jedzie, prawie nie odpala to co nie robić wtrysków, mam tu na myśli sprawdzenie i regeneracja bo to będzie jakieś 6szt x 600zł = 3600 netto. Dzisiaj jest 26 lip 2022, 10:52 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: [e46] 330d Błąd nr 4496Zamieszczono: 12 lis 2013, 00:06 Rejestracja: 11 lis 2013, 23:43Posty: 5Miejscowość: Rzeszow Witam Mam 330d 184km 2000r. i taki problem kod błędu 4496{kontrola ciśnienia magistrali odchylka regulacji) silnik zapala idealnie, objawem jest odcięcie obrotów przy 3000obr przy pedale w podłodze, przy delikatnym przyspieszaniu kreci się do końca czy ktoś wie co możne być przyczyną, pompa zbiornikowa i progowa sprawdzone 4 bar wstępnego, regulator przy pompie cr podmieniany, problem wystąpił po wymianie silnika w którym był brak kompresji ale osprzęt został mój wraz z pompą wtryskami itd... a po odpaleniu i pierwszej przejażdżce problem, proszę o podpowiedzi Na górę zaksiu1985 Rejestracja: 27 maja 2013, 00:27Posty: 226 Wygląda albo na przelew na wtryskach, albo druga ewentualność to zawór bezpieczeństwa na szynie zaczyna puszczać paliwo ( przy Twoich objawach akurat zawór jest mało prawdopodobny).Trzeba zrobić próbe przelewową albo podpiąć kompa i jechać ostro przegazawać, jeżeli to wtryski to na kompie w czasie jazdy będzie to doskonale widać. Na górę inven Rejestracja: 11 lis 2013, 23:43Posty: 5Miejscowość: Rzeszow Wtryski na kompie sprawdzane dochodziło na jednym +1,50 więc tragedii nie ma, a na bucie za bardzo się nie da bo sterownik ingeruje do 1500obr,min powyżej sterownik ustawia na 0,00, tylko mogłem jeszcze sprawdzić przelewy sam bez kompa czego nie zrobiłem a pompe wczoraj wyciągnąłem i dziś oddałem do sprawdzenia. Na górę inven Rejestracja: 11 lis 2013, 23:43Posty: 5Miejscowość: Rzeszow Pompe odebrałem lecz nie naprawioną, poprosiłem pompiarza o diagnozę pompy a on stwierdził że jest cała oprócz obudowy do wymiany, tylko nie wiem jak to stwierdził ponieważ nawet nie była rozebrana może oprócz z przodu te trzy imbusy, ale nie wiem czy byłby w stanie stwierdzić usterkę, a ciśnieniowo nie zgodził się twierdząc że może być w środku syf i maszyne zamontowałem ponownie do dalszych testów, podmieniłem wtryski i nic się nie zmieniło, tylko po podmianie regulatora na pompie cr problem pojawił się na jałowym co wcześniej tylko pod obciążeniem, więc założyłem ten własny ale nic już nie zmieniło za każdym razem po przegazowaniu na jałowym wywala błąd (4496 Rail-pressure plausibility) i zaczyna szatkować aż do skasowania błędu. Na górę zaksiu1985 Rejestracja: 27 maja 2013, 00:27Posty: 226 Najwyraźniej Twój pompiarz albo nie ma pojęcia o Common Railu albo poprostu chciał się pozbyć pompa jest najprostszą z tych pompach często są wycieki z pod pokrywek i to jest fakt, ale jeżeli jest sucha, i zapala to nie ma możliwości żeby winna była pompa. Czasami te zawory na niej szwankują ale to tyle jeżeli chodzi o w Twoim układzie paliwowym jest szyna z mechanicznym zaworem bezpieczeństwa. Z jednej strony szyny jest czujnik ciśnienia (na 3 kabelki) a zdrugiej jest własnie ten zawór, obok którego odchodzi przelew. Zawór mechaniczny to zkolei często siada, porostu na początku zaczyna się z niego sączyć paliwo a po pewnym czasie już leci tak mocno że nie idzie odpalić. Trzeba założyć przezroczysty przewód na to odejście przelewu obok zaworu bezpieczeństwa i odpalić samochód i obserwować czy czasem nie leci z tego być sucho tam jak na saharze. Na Twoim miejscu zrobiłbym też tą próbę przelewową bo to podstawa i 95% usterek to wtrskiwacze. Na górę inven Rejestracja: 11 lis 2013, 23:43Posty: 5Miejscowość: Rzeszow zaksiu1985 pisze:Zato w Twoim układzie paliwowym jest szyna z mechanicznym zaworem bezpieczeństwa. Z jednej strony szyny jest czujnik ciśnienia (na 3 kabelki) a zdrugiej jest własnie ten zawór, obok którego odchodzi przelew. Zawór mechaniczny to zkolei często siada, porostu na początku zaczyna się z niego sączyć paliwo a po pewnym czasie już leci tak mocno że nie idzie odpalić. Ten zawór został zaspawany jakieś 3lata temu bo właśnie tak się działo jak opisałeś, wtryski postaram się sprawdzić dziś, tylko wydaje mi się że tam nie ma problemu bo założyłem inne wtryski na których auto jeździło a u mnie zmian żadnych nie było. Czekam jeszcze na pompe, może dzisiaj się zjawi to podmienię. Na górę inven Rejestracja: 11 lis 2013, 23:43Posty: 5Miejscowość: Rzeszow Problem rozwiązałem, okazało się że przy wyciąganiu silnika i rozpinaniu węży paliwa od pompy wyszła tulejka razem z wężem, (ta od filtra wstępnego ciśnienia) i jest tam sprężynka która wypadła i się zapodziała, dziś ją znalazłem i założyłem, wszystko ładnie hula. Dzięki zaksiu1985 za Na górę zielin Rejestracja: 26 kwie 2015, 22:55Posty: 2Miejscowość: Olecko Witam. Pojawil sie nastepujacy problem u mnie w aucie. Auto to BMW e39 530d Przy ok 4tys obrotow gasnie mi progowa jest ok (+-4 bary), pompa CR w pewnego czasu auto nie posiada swojej mocy. Nie wkreca sie na obroty tak jak wczesniej. Wymienialem przeplywle ale to nic nie screen z INPY: Na górę DROMAR Rejestracja: 22 lut 2015, 21:10Posty: 225Miejscowość: Zielona Góra Sprawdź przelewy wtryskiwaczy, oraz zawór drv (regulacji ciśnienia paliwa) Na górę zielin Rejestracja: 26 kwie 2015, 22:55Posty: 2Miejscowość: Olecko Dromar, jeśli mógłbyś to odezwij się do mnie- 505369324, z góry dzięki Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości Możesz tworzyć nowe tematyMożesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników Podobne tematy Tytuł tematu Forum Autor Odpowiedzi Ford MONDEO MK3 BŁĄD 1664 FORD common rail delphi - Regeneracja wtrysków | Naprawa wtryskiwaczy Anonymous 0 Błąd P0087 (szyna paliwowa/ciśnienie w układzie - za niskie) MERCEDES common rail bosch - Regeneracja wtryskiwaczy | Naprawa wtrysków Anonymous 0 Bmw e46 330d Nie odpala , BMW common rail - Regeneracja wtryskiwaczy | Naprawa wtrysków Anonymous 1 [E46] 330D M57N Napęcie we wtyczce zaworu DRV BMW common rail - Regeneracja wtryskiwaczy | Naprawa wtrysków maciek06 0 V40 DCI Błąd ciśnienia paliwa na magistrali VOLVO common rail bosch - Regeneracja wtryskiwaczy | Naprawa wtrysków Anonymous 6
8,00 €. Add to cart. Description Reviews (3) Discussion. EGR Valve removal kit for diesel engines BMW E46 318d, 320d, 330d,330xd. EGR valve removal kit for diesel engines 1.9 TDI 130k, 150k and 160k. The EGR valve reduces the pollutant content of the exhaust gases by allowing you to determine the amount of flue gases into the intake.
to Ci głupot naopowiadał, EWS jest parowany ze sterownikiem silnika a nie pompą... jeżeli wymieniałeś sam silnik bez elektroniki, tzn sterownika DDE to musisz dokodować wtryskiwacze, ale i bez tego powinien palić, podłącz pod kompa, sprawdź jakie są błędy i odczyty z czujników i będziesz wiedział co jest grane. natomiast jeżeli komputer silnika też włożyłeś nowy i do tego nie przełożyłeś z tamtego auta sterownika EWS z pestką kluczyka to kupa, auta nie odpalisz... albo wrócisz do poprzedniego sterownika albo dołożysz reszte, ale do tego i tak może być potrzebny komp do zrobienia synchronizacji. Opisz dokładniej sytuację z wymianą silnika, co było zmieniane a co nie. Jak chcesz to zadzwon to naprowadzę Cie co dalej, numer w podpisie EDIT: wuprzedziłeś mnie z odpowiedzią pod kompa zrobić synchronizację EWS z DDE i sprawdzić błędy. Wiem że fora są po to aby pytać jak rozwiązać problem, ale w takich przypadkach bez komputera to jak dra w lotto, trafisz , albo nie Edytowane 5 Marca 2013 przez grzesiek2304

film opowiada o szczegółowej naprawie magla do bety w super wyposarzonym warsztacie przy pomocy specjalistycznych narzędzi oraz zdolnego specjalisty --- zast

EDIT: See how I fixed the problem here: http://andybuck330d.blogspot.co.uk/2012/11/propshaft-centre-baring-replaced.htmlVideo showing a completely warn centr Joined: Sep 2015. 1 07-30-2017, 03:12 AM. hello, i have bmw 330d e46 2004 204hp. Swirl flaps removed. Decatted. EGR removed. remapped to 280hp @ ECU, who have a safe map to around 296hp? Thanks given by: 0 user. . 101 343 296 133 434 139 748 765

bmw e46 330d regeneracja wtrysków