Opel (Adam Opel AG) – firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji samochodów osobowych i dostawczych. Siedziba mieści się w Niemczech, ale firma posiada też szereg oddziałów, między innymi w Polsce. Przez wiele lat Opel był częścią General Motors, dzięki czemu firma wykorzystywała wspólne podzespoły, a także produkowała auta pod innymi markami, między innymi Buick. Od 2017 roku Opel należy do francuskiego koncernu PSA (Peugeot Citroen). Opel może pochwalić się szeregiem modeli aut,takich jak Astra, Corsa czy Vectra, produkowanych w milionach popularne modele – plan serwisowy, oleje i płyny eksploatacyjne1. OPEL ASTRA J – (115 KM) – BENZYNA PLAN SERWISOWY:Co rok lub co 15 tys. kmWymiana oleju silnikowego i filtra olejuCo rokSerwis klimatyzacji (jeśli występuje) – kontrola szczelności i wydajności, uzupełnienie czynnika chłodzącego i oleju sprężarkiCo dwa lataWymiana płynu hamulcowegoWymiana płynu chłodniczego, jeśli stosowany jest uniwersalnyWymiana płynu w sprzęgle hydraulicznymSprawdzenie elementów układu kierowniczego pod kątem zużycia, luzów i uszkodzeńKontrola hydraulicznego układu wspomagania kierownicy pod kątem wyciekówKontrola poziomu płynu wspomagania kierownicy, uzupełnienie brakówSprawdzenie grubości przednich i tylnych tarcz oraz klocków hamulcowychKontrola działania hamulca postojowego, regulacja w razie potrzebySprawdzenie szczelności przewodów układu hamulcowego a także ich właściwego zamocowaniaWymiana baterii w kluczykuKontrola stanu akumulatoraDokręcenie śrub mocujących koła z właściwym momentemWymiana filtra osuszacza w autach z klimatyzacjąCo dwa lata lub co 30 tys. kmWymiana oleju silnikowego (zalecanego przed producenta) i filtra olejuCo 60 tys. kmWymiana filtra powietrzaWymiana filtra paliwaWymiana świec zapłonowychWymiana filtra kabinowego i oczyszczenie obudowy filtraCo 120 tys. kmWymiana paska napędowego układu wspomagania kierownicyCo 150 tys. kmKontrola luzów zaworowych, regulacja w razie koniecznościSprawdzenie skrzyń biegów pod kątem wycieków i poziomu płynu przekładniowego, uzupełnienieCo 150 tys. km lub co 5 latKontrola stanu układu chłodzenia pod kątem wyciekówSprawdzenie stężenia koncentratu w układzie chłodzeniaCo 150 tys. km lub co 6 latWymiana paska rozrząduWymiana koła pasowego naprężacza paska rozrząduWymiana pasków wieloklinowychKontrola napinaczy pasków wieloklinowych, wymiana w razie koniecznościWymiana pompy cieczy chłodzącejCo 240 tys. kmKontrola układu wydechowego pod kątem występowania korozji i szczelności. Sprawdzenie właściwego mocowania i stanu osłon cieplnychSprawdzenie działania drzwi i zamków, nasmarowanie mechanizmówKontrola dysz spryskiwaczy i układu myjącego reflektory (jeśli występuje)Kontrola sprawności poduszek powietrznychSprawdzenie nadwozia i podwozia samochodu pod kątem uszkodzeń mechanicznych i występowania korozjiOLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – ILOŚĆ I SPECYFIKACJEOlej silnikowy – 4,5 l - GM 5W-30, SAE 5W – 30, SAE 5W – 40Olej przekładniowy do skrzyni manualnej – 1,6 l – zalecany Opel 1940182, alternatywny SAE 75W-85Olej przekładniowy do skrzyni automatycznej – 7,6 l – zalecany Dexron VIPłyn hamulcowy – DOT42. OPEL INSIGNIA I – CDTI (110, 130, 160, 190 KM) – WYSOPRĘŻNYPLAN SERWISOWY:Co rokWymiana oleju silnikowego i filtra oleju (olej alternatywny) - max. 15000 kmSerwis klimatyzacjiSprawdzenie podwozia i nadwozia pod kątem uszkodzeń i korozjiCo dwa lataWymiana płynu hamulcowegoSprawdzenie stanu układu hamulcowego – działania, szczelności przewodów, podłączeń i właściwego mocowania oraz grubości tarcz i klocków hamulcowychWymiana baterii w kluczykuKontrola stanu akumulatora, oczyszczenie klemWymiana oleju w sprzęgle hydraulicznymCo 30 tys. km Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (olej zalecany przez producenta)Czyszczenie filtra paliwaSprawdzenie stanu i poziomu koncentratu chłodniczegoSprawdzenie skrzyń biegów pod kątem wycieków, uzupełnienie poziomu płynów przekładniowychKontrola poziomu płynu wspomagania kierownicyKontrola przegubów, osłon gumowych i osłon cieplnych układu wydechowegoSprawdzenie stanu (szczelności) przewodów i węży układu wspomagania kierownicyCo 60 tys. km Wymiana filtra powietrza i filtra paliwa (co 60 tys. km lub co 4 lata)Wymiana filtra kabinowego i oczyszczenie jego obudowySprawdzenie stanu zawieszenia (punkty mocowania, stan tulei i osłon)Dokręcenie nakrętek kół odpowiednim momentemKontrola mocowania drzwi i zamków, nasmarowanie ichCo 120 tys. kmWymiana paska rozrządu (120 tys. km lub 10 lat) oraz pompy cieczy chłodzącejWymiana koła pasowego naprężacza paska rozrząduKontrola układu paliwowego pod kątem wycieków i uszkodzeń (węże, podłącza)Kontrola układu wydechowego (osłony cieplne, szczelność, mocowania, korozja)Sprawdzenie stanu świec żarowych, wymiana w razie koniecznościCo 150 tys. kmWymiana paska wieloklinowego (co 150 tys. km lub co 10 lat)Kontrola napinacza paska, wymiana w razie koniecznościOLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – ILOŚĆ I SPECYFIKACJE:Olej silnikowy – l – zalecany GM LL – B – 025, alternatywny SAE 5W-30, SAE 5W-40Układ chłodzenia - 9 l – zalecany koncentrat DexcoolPłyn przekładniowy skrzyni manualnej – 2 l – zalecany Opel 19 40 182, alternatywny SAE 75W-90Płyn przekładniowy skrzyni automatycznej – Dexron VI (producent nie przewiduje wymiany, tylko uzupełnianie)Płyn wspomagania – 1 l – zalecany Dexron VIPłyn hamulcowy – DOT 4Płyn do sprzęgła – DOT 4Czytaj więcej:Jak dobrze kupić samochód używany w Niemczech?3. OPEL CORSA D – ECOTEC (80 KM) – BENZYNOWY PLAN SERWISOWY:Co rok Wymiana oleju silnikowego i filtra olejuSprawdzenie silnika pod kątem wycieków olejuKontrola szczelności układu chłodniczego uzupełnienie poziomu płynuSerwis układu klimatyzacji, jeśli występujeCo dwa lataWymiana baterii w pilocieWymiana płynu hamulcowegoWymiana płynu chłodniczego, jeśli stosowany jest uniwersalnyWymiana oleju w sprzęgle hydraulicznymCo 30 tys. km Wymiana filtra powietrzaSprawdzenie skrzyni biegów pod kątem wyciekówKontrola poziomu płynu przekładniowego, uzupełnienie w razie koniecznościKontrola stanu podwozia pod kątem uszkodzeń mechanicznych i ataków korozjiSprawdzenie stanu układu kierowniczego (końcówki drążka, osłony, drążki poprzeczne, osłony, wycieki)Kontrola szczelności układu wspomagania, uzupełnienie płynu wspomaganiaKontrola szczelności układu hamulcowego (przewody stałe i elastyczne)Sprawdzenie układu chłodzenia – szczelność, poziom płynu i stężenie koncentratuSprawdzenie elementów zawieszenia pod kątem zużycia i uszkodzeń (tuleje, gumy)Kontrola akumulatora, oczyszczenie połączeńSprawdzenie podwozia pod kątem uszkodzeń szczeliwa ochronnego i ataków korozjiKontrola grubości tarcz i klocków hamulcowych na przedniej osiKontrola stanu tylnych bębnów hamulcowych, w razie potrzeby rozebranie i oczyszczenieCo 60 tys. kmWymiana filtra paliwaWymiana świec zapłonowychWymiana filtra kabinowegoKontrola poduszek powietrznych i wyposażenia kabinyNasmarowanie zamków i zawiasów drzwiKontrola węży układu paliwowegoKontrola układu wydechowego (mocowanie, korozja, wycieki)Sprawdzenie i regulacja hamulca postojowegoCo 100 tys. kmWymiana płynu przekładniowego w skrzyni manualnej (producent nie wymaga)OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – ILOŚĆ I SPECYFIKACJE:Olej silnikowy – 3,5 l – zalecany GM LL – A - 0 – 25Płyn chłodniczy – 5 l – zalecana domieszka 50% koncentratu LLCPłyn przekładniowy – skrzynia manualna – 1,6 l - zalecany Opel 19 40 748,Płyn hamulcowy – DOT 4+Płyn do sprzęgła – DOT 4Czynnik klimatyzacji – R134a (430g)Typowe awarie w popularnych modelach Opla 1. OPEL ASTRA J – (115 KM) – BENZYNAAwarie wentylatora chłodnicy – mogą doprowadzić do przegrzania silnika podczas jazdy w przednie wahacze aluminiowe, drogie amortyzatory adaptacyjne, dostępne w niektórych zużycie łożysk w sześciobiegowej skrzyni manualnej. Bardzo głośna praca skrzyni, charakterystyczny szum słyszalny na każdym biegu, jest ostrzeżeniem dla kierowcy. Warto jak najszybciej odwiedzić OPEL INSIGNIA I – CDTI (110, 130, 160, 190 KM) – WYSOKOPRĘŻNYProblemy z filtrem cząstek stałych - wadliwe oprogramowanie, zapychanie się w mieścieBardzo wysoki koszt naprawy auta z zawieszeniem adaptacyjnym Flex RideAwarie poduszek silnika – najczęstszym objawem jest hałas podczas jazdy, hamowania i pokonywania nierowcówności. Warto jak najszybciej odwiedzić warsztat Uszkodzenia przekładni kierowniczychAwarie oprogramowania sterującego pracą silnikaTypowe problemy współczesnych Diesli – drogie awarie turbosprężarek i zaworów EGR, bardzo drogie wtryskiwaczy oraz dwumasowych kół zamachowych3. OPEL CORSA D – ECOTEC (80 KM) – BENZYNOWYTrzeszczące elementy z tworzywa w kabinieAwarie oprogramowania sterującego pracą silnikaRdza na pokrywie silnikaWoda wlewająca się do wnętrza kabiny (m in po wiązce przewodów). Problem typowy dla auta klasy D i poprzedniej generacji. Woda pojawia się na przednich dywanikach. Uciążliwy problem można usunąć w większości warsztatów, wystarczy np. uszczelnić skrzynkę z bezpiecznikami, gródź tylne zawieszenieCzytaj więcej:Klimatyzacja samochodowa – poradnik w pytaniach i odpowiedziach